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新型城市化战略将给楼市带来质与量的提升

 

 来源:温州商报 | 作者:冯章国 2008.2.28

     推行新型城市化战略,使市区建成区面积去年达到了164.1平方公里,目前已初步形成了建设区域中心城市的良好态势。《浙江省城镇体系规划(2007~2020)》去年底通过了会审,规划修编也将为我市空间布局带来新变化。有关人士表示,我市实施的新型城市化战略,在给城市扩容的同时,也将给楼市带来质与量的提升。

  规划修编带来布局新变化

  日前,记者从市规划局获悉,去年底通过会审的《浙江省城镇体系规划(2007~2020)》,将给我省带来空间布局新变化,并将对我市城镇建设产生影响。

  据市规划局有关负责人介绍,该规划已调整了我省城市化发展思路。该规划提出,城市化将以提升城市化质量为重点,以城镇群作为推进城市化的主体形态,走集约、统筹、和谐、创新的新型城市化道路。

  城镇空间结构也将得到调整。该规划明确省城镇体系的总体框架为“两区、四轴、四核”。两区是指形成“城镇群地区”和“城镇点状发展区”两大区域。到2020年城镇群地区面积占全省的55%,总人口占全省总人口的87%-88%左右,城镇群地区的城镇人口占到全省城镇人口的90%左右。四轴是指浙北(包括湖、杭、绍、甬、舟)、浙南(温、丽、衢)、沿海(嘉、甬、舟、台、温)、内陆(嘉、杭、金、衢)四条空间发展轴。四核是指杭州、宁波、温州、金华-义乌四个核心城市,他们被作为区域中心城市,是实施国家战略、参与全球竞争、提升全省综合竞争力的核心城市。

  其中,温州大都市区与城市体系采用“带状组团”的空间模式,组织大都市区内部城镇空间发展,形成“一核一片”的空间形态。主要变化是温州大都市区界定为0.87万平方公里,2010年瑞安纳入大城市,2020年乐清纳入大城市,龙港-鳌江成为中等城市,我市将成为国家级综合交通枢纽。

  新型城市化战略地位突出

  根据市规划局提供的统计资料显示,我市去年推行的新型城市化战略,实施“553城市提升计划”,引导了城市“拉框架、强功能、提档次”,已使市区建成区面积扩大到了164.1平方公里,较2006年底的153平方公里,增加了11平方公里左右。

  在新型城市化战略的背景下,今年我市已经明确了城市建设的总体要求,其中加快滨海快速通道建设,规划建设沿海产业带,优化发展布局,推进温州大都市区、县(市)域中心城市和重点镇建设成了重点。

  在中心城市建设方面,我市今年对滨江商务区和龙湾、瓯海中心区建设,都已提出了明确要求。其中滨江商务区建设,是中心城市建设的重中之重,今年将争取有一大批的工程开工建设,形成深厚的开发建设氛围,使其成为我市城市建设示范区。今年重点建设区块,除滨江商务区建设外,还包括半岛起步区建设、铁路站场建设、林宋组团控规实施等,并确定滨江商务区20个启动建设地块。

  今年,我市将继续抓好市域“五条通道”建设,同时推进诸永高速连接线、灵昆至乐清大桥等向北通道的建设和前期工作,强化市区与周边地区的联系,并建设西部交通环,逐步形成大都市区交通网络。而在住宅区建设方面,我市今年将推进社区基础设施的配套建设,特别是旧城区、历史文化街区的市政配套规划。按照山水城市的目标定位,打造城市特色,提升城市品位。

  框架拉开给楼市带来大支撑

  2005年市区城市建成区面积为146平方公里,2006年市区城市建成区面积为153平方公里,而到了2007年,该项指标已升至164.1平方公里。最近几年,我市城市框架正在越变越大,此前市民对“小温州”的感觉已逐步消失。

  温州大学建工学院教授石海均认为,对温州来说,新型城市化战略尤为重要,因为此前的温州,并不是真正的城市概念,城市功能也相对较为缺乏。最近几年来,温州实施的该项战略,将给温州带来一次蜕变。过江通道与城市北片连接,南塘大道与城市南片瑞安连接,而瓯海大道又连接龙湾与瓯海两个重要区域,东西南北“十字架”形状的交通模式,再加上绕城高速和沿海高速建设的推进,未来大都市区概念不久就将成为现实。

  对于城市化战略给楼市带来的利好,三角洲房产投资顾问公司总经理潘文认为,我市城区与全国其他大多数城市一样,呈东西一字排开,东西跨度相对较大,但多年来,我市城市资源积聚度大多集中在鹿城区,严格意义上并没有发挥大多城市功能,这一点也成了眼下市区楼市发展最大的瓶颈。今后几年随着城市空间的增大,可开发用地就将成几何倍数增加,届时,城市化战略带来的,不仅仅是城市容量的增加,也将为房地产市场提供大量的可开发用地,楼市也将形成梯度开发效应,并将迎来真正的发展高峰。

 
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