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个性化号牌“短寿”的反思 |
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来源： | 作者：●刘海明（四川） | |
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2002年，个性化号牌在一些城市风靡一时。后来，个性化车牌趋冷。星转斗移，有关个性化号牌的消息，一直不多。不承想，没有消息还好，一旦有了，反倒有些凶多吉少。
6月21日《北京娱乐信报》记者了解到，挂有个性化车号牌的车辆如果报废，车主购买新车后，将不能重新使用原有个性化车牌，而必须重新申领“九二式”车号牌。
看来，北京市未来的号牌政策，不给个性化号牌以生存空间。这个消息，对于北京市正在使用个性化号牌的车主而言，显然不是个好消息。当初申请个性化号牌，想必不是免费取得的，花了一大笔费用，动了一番脑子，好不容易有了这么一个自己满意的号牌，本以为可以像身份证那样，终身享用了。现在才知道，车辆报废之日，也就是个性化号牌告别自己之时。再买新车，原先的个性化号牌也就成了废弃的牌照。个性化号牌“短寿”，车主们能没有怨言？我不信。
个性化号牌制度，和许多规定一样，虽不敢说朝令夕改，却也是经不起时间的考验，不过五年的样子，便知道大限将到。作为公安交通部门（至少是北京市的），是否值得反思？
终结个性化号牌，总得有个理由吧？是个性化号牌给交通管理带来了麻烦，还是这些号牌的车主，扰乱了交通秩序，抑或假冒号牌为规避风险，频频仿冒个性化号牌，麻痹交警的视线？如果这些猜测属实，我希望看到有说服力的数据公布，让拥有个性化号牌的车主服气，起码是理解北京车管所的良苦用心。《北京娱乐信报》记者的这篇报道，似乎没发现将逐步终结个性化号牌的理由。不知是记者的疏漏，忘记追问了，还是车管所方面不便说。
公安部制定的《服务群众十六项措施》，其中有关车号牌终身制的规定，最引人注目：机动车报废后，机动车所有人可以按规定申请继续使用原机动车号牌号码。这个规定中，并未否定个性化号牌。北京市车管所不许个性化号牌“投胎”，有何依据，不得而知。
逐步淘汰个性化号牌，目前知道的，只是北京一地的规定。如果是公安部的统一部署，显然，和该部的《服务群众十六项措施》精神相违背。如果是北京市的地方规定，岂不是和公安部的这个措施唱对台戏？
个性化号牌，需要全国有个统一的规定，规定总不能过于“个性化”吧？（2007.7.3）() | |
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