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乘车高峰不能挤掉老人权益 |
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来源：中国商报 | 作者：李学人（山东） 2008.8.12 | |
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日前，湖北省公交协会呈请省老龄办向全省老年人呼吁，从自身健康安全考虑，免费搭乘公交车时可尽量避开高峰时段。原因是很多老龄人习惯在早锻炼结束后、买菜、送孙辈上学时搭乘公交，而这一时段正是公交车的早晨最高峰时段，乘车的老人手脚不灵便，极易在拥挤中碰摔受伤。这样不仅导致公交运营压力增大，而且导致安全隐患增多。
今年2月，在广州也出现了类似情形，当时就有不少年轻人和公交司机提出“错时乘车”的建议，有些政协委员甚至建议取消老年人免费乘车的优惠政策。
面对公交相对资源稀缺和乘车高峰带来的压力，以表面上的“关爱老人”为由，采取“错时乘”车甚至“取消优惠”的消极做法，来规避乘车高峰，笔者以为并非良策。
作为普通公民，老人应当和其他公民一样拥有平等的乘车权利。即使是在公交资源紧张的情况下，也不能挤掉他们享受公交资源的权利。不错，高峰时段对老人乘车而言，的确有一定安全隐患。但是，这恰恰说明，老人们在乘车方面已经处于弱势地位，由于身体健康等诸方面的原因，他们的乘车权理应受到保护。《中华人民共和国老年人权益保障法》规定：“老年人有从国家和社会获得物质帮助的权利，有享受社会发展成果的权利。”乘车高峰之所以给老人们带来了安全隐患，这正表明我们在保障老人乘车权方面做得还很不够。
站在道德的层面上，老人们应该优先享有乘车权。老年一生辛劳，现在早起搭乘公交，除了活动活动筋骨之外，还要买菜、送孙辈们上学。很多老人不只是“老有所闲”，实际上都在“老有所为”。所以，为老人们开辟“免费公交”，应该是老人优先权的一种体现。问题是当遇到资源紧缺、“权益挤车”的矛盾冲突时，我们应该设法保障老人的优先权，而不是轻易挤掉弱势群体的权益。
随着社会不断发展，老龄化问题将日趋凸显，将来，可能还会遇到各种类似的“权益挤车”现象，我们总不能一遇到“挤车”，就以牺牲弱势群体权益为代价。面对高峰乘车的矛盾，政府和相关部门可以通过补充公交资源、开设老人专线等办法，以提高公交运营能力，从而缓解公交高峰带来的压力。这实际也是对整个社会维护公平正义、应对老龄化能力以及公益保障能力的一种考量。() | |
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